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摩托车竞速领域的内容巨作,拥有170+车型、30条赛道的庞大阵容,骑行体验对新手友好,改装系统深度足够。尽管画面停留在十年前水平、物理设定不够科学、缺乏中文支持等槽点明显,但对于真正热爱摩托车文化的玩家而言,这些都不是阻碍。87% Steam好评率和核心玩家200+小时的投入证明了其作为该品类代表作的地位。强烈推荐摩托车爱好者入手,普通玩家建议等待打折。
“Steam上87%的好评率和‘特别好评’的标签说明了一切:这是一款口碑两极分化但总体正面的游戏。核心车迷给予了极高评价,多人表示‘200小时+’的投入证明了其可玩性;但普通玩家和追求画面党的用户则给出了较低评分,甚至有人只给了6/10。有意思的是,几乎所有负面评测都附带了一句‘但如果你真的喜欢摩托车,这些都不是问题’——这句话精准概括了这款游戏的定位:它不是一款完美的竞速游戏,却是摩托车爱好者在主机/PC上为数不多的选择。游戏目前在Steam最近30天好评率高达93%,可见其口碑正在回升。”
深入游玩《极速骑行2》后,你会发现它的核心矛盾在于:它既想成为一款硬核模拟器,又在关键手感上做出了一些令人困惑的妥协。游戏提供了丰富的辅助系统——骑行指示线、自动加减档、牵引力控制等,这对新手确实友好,但真正的考验在于你敢于关闭这些辅助后会发生什么。一位有真实骑行经验的玩家尖锐地指出:游戏中‘车身倾斜时刹车效果更好’的设定完全违背物理常识,这导致‘带着刹车入弯’反而成了最快的圈速策略,而非现实中的压弯禁忌。这个设计缺陷让游戏在硬核玩家眼中难登大雅之堂。好在,游戏在改装系统上下了功夫——600种涂装、约1200个部件、涵盖发动机/刹车悬挂/车轮/传动系统/外观的五大定制区域,配合5个制造商22家品牌的授权阵容,确实让车迷们找到了收集与调校的乐趣。12种比赛模式和多人内容也提供了足够的游玩时长,但缺乏开放世界地图让玩家在竞速之余无处放松,这成了普遍抱怨的焦点。
《极速骑行2》的画面表现是其最大的争议点之一。从技术规格看,33GB的安装体积不可谓不大,但实际画面却停留在十年前的水平——建模粗糙、光照平庸、阴影缺失、多边形数量明显不足。有玩家甚至吐槽‘轮毂都不是圆的’。这与同期《极限竞速:地平线3》等作品的差距令人唏嘘。不过,雨天效果确实值得称道,动态模糊和头盔视角下的视角移动也为驾驶沉浸感加了分。音效方面,官方宣称采用实车多角度录音,确实让引擎声比前作更细腻,能捕捉到不同位置的声音细节,但环境音融入感依然欠缺。总的来说,画面和声音属于‘够用但不出彩’的水平。
《极速骑行2》是一款体育模拟游戏,在游戏中您将坐上 powerful 摩托车的驾驶座,骑上许多传奇且经典的钢铁骏马。游戏提供了收集众多最著名摩托车模型的数字车库的机会,并亲自体验测试它们的威力。 游戏过程基于物理和每辆交通工具的个体特性。只有最好的品牌会出现在您的个人车库中。交通库包含约170种摩托车,包括裸车(Nakeds)和超级运动型(Supersports)。测试、研究行为和属性——从速度中获得难以置信的肾上腺素剂量,同时提升作为职业赛车手的技能。 《极速骑行2》的开发者不仅关注摩托车模型,还还原了真实的30条赛道,其中包括纽博格林北环(Нюрбургринг Нордшляйфе)。提供全球定制化,包含5个元素:发动机、刹车与悬挂、车轮、传动系统和外观。每个单独区域有20种改装选项。 游戏特点: • 超过170辆摩托车; • 新类别:二冲程运动型摩托车、Supermotos 和裸车咖啡赛车手; • 30条独特赛道; • 12种比赛模式; • 多人地图和模式; • 22家制造商; • 600种涂装和约1200个部件。