WRC 7 FIA世界拉力锦标赛

WRC 7的核心体验可以用四个字概括：真实且残酷。本作从零重构的物理引擎赋予了车辆前所未有的动态表现——车身会根据路况产生真实的悬挂反馈，轮胎的抓地力会随着温度和磨损而变化，而最令玩家印象深刻的是那个近乎变态的损坏系统。车辆在撞墙后会弯曲、碎裂、冒烟，甚至能解体成一堆冒烟的废铁。这种程度的损伤模拟在街机拉力游戏中极为罕见，它无时无刻不在提醒你：这不是在玩《跑跑卡丁车》，你是在进行一项危险的极限运动。 游戏采用检查点制度来管理维修环节，这意味着每个赛段中途你必须停车接受机械师的服务。如果你维修耗时过长，对不起，罚时伺候；如果运气不好撞坏了关键部件，整个赛段的奖金可能还不够支付维修费和罚款。这种设计让游戏的节奏变得紧凑但也极具挫败感——尤其是对那些希望在下班后放松一下的玩家而言。更令人头疼的是，WRC 7的操控难度极高，不少玩家反映键盘几乎无法正常游玩，即便是手柄玩家也需要相当长的适应时间。正如一位玩家所言，这是一款'需要搭配模拟器玩的游戏'。好消息是，相比臭名昭著的WRC 9，本作对新手相对友好，方向盘输入延迟更小，车辆抓地力更易控制，还有中文路书引导。对于想踏入拉力赛大门的新人，WRC 7确实是目前性价比最高的选择之一。

作为一款2017年的游戏，WRC 7的画质在今天看来已经有些力不从心。KT Racing对图形引擎进行了优化，贴图质量和光影效果相比前作有所提升，赛道两侧的风景和植被细节也算得上用心。车辆建模相当精致，官方授权的优势体现得淋漓尽致——你可以清楚地看到现代WRC战车夸张的空气动力学套件、车身上的赞助商logo以及各种真实涂装。 然而，画质优化的问题同样突出。多名玩家反馈，即便将画质设置拉到最低，游戏仍然会出现卡顿现象。有位使用RTX 5070 Ti和48GB DDR5内存的玩家甚至表示'配置拉满了还是卡'，这说明KT Racing的引擎优化存在根本性问题。此外，损坏效果虽然逼格十足，但对硬件资源的消耗也相当可观。考虑到本作的硬件需求（GT 730级别的显卡就能跑最低特效），这个优化表现确实有些说不过去。如果你追求稳定的帧率和流畅的驾驶体验，可能需要牺牲一部分画质。总体而言，WRC 7的画面在2017年属于中上水平，但放到今天只能是'够用'的水平。