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“《Tram Simulator Urban Transit》是一款在驾驶模拟层面有所精进,但在整体体验上仍显稚嫩的作品。它成功地将电车驾驶的物理反馈打磨得更加真实,提供了风格多样的车辆和庞大的城市地图,对于硬核模拟器爱好者而言,这些改进值得肯定。然而,游戏的核心玩法未能突破传统模拟器的框架,内容深度和随机性不足,导致长期游玩动力疲软。加之其独立购买的价值主张模糊,以及技术优化上的瑕疵,使得它难以成为一款“必玩”的杰作。它更像是一款为特定粉丝群体准备的、带有明显优缺点的“半成品”续作,适合那些对电车题材有特殊情怀、且能容忍其重复性的玩家尝试。对于普通玩家而言,它可能只是一场短暂而略显单调的虚拟通勤。”
游戏的核心玩法围绕着“驾驶”与“管理”双重维度展开。玩家需要接管六款独特电车的控制权(尽管技术上是三种车型的两种长度变体),在多个站点间准时运送乘客。玩法机制上,本作确实做出了一些值得肯定的改进:移除了繁琐的驻车制动和换挡机制,简化了操作门槛;紧急制动时自动开启警示灯和短暂停运,增强了真实感;按铃积分系统则为驾驶增添了微小的目标感。路线规划与时刻表制定是其作为“模拟器”的灵魂,玩家可以扩展交通网络,这赋予了游戏一定的策略深度。然而,这种深度往往被重复的驾驶循环所稀释。从A点到B点的旅程,除了偶尔的交通状况和天气变化,缺乏足够的随机事件或动态挑战来维持长期的新鲜感。驾驶体验本身,得益于重新设计的制动系统和更高的速度上限(可达60英里/小时),在物理反馈上比前作更真实、更响应迅速,但整体玩法框架仍显得保守,未能突破传统模拟器的窠臼。
视觉表现是《Tram Simulator Urban Transit》最直观的卖点,也是其争议的焦点。游戏提供了三款风格迥异的电车模型:经典的BS21 DLC(更新了门和制动声音)、复古迷人的老式电车,以及充满玻璃和LED装饰的未来主义车型。这些模型的细节,尤其是内饰和光影效果,在中等画质下已能提供不错的沉浸感。地图方面,尽管排除了Coyote Bush岛屿被部分玩家诟病,但剩余的Angel Shores全境地图面积巨大,城市景观、道路网络和站点设计都颇具规模,视觉上引人入胜。然而,画质的提升也带来了硬件门槛的提升。推荐配置要求GTX 1070或RX Vega 56级别的显卡,这对于一款模拟器而言并不算低。在实际运行中,虽然画面比前作更精致,但部分场景的纹理细节、植被渲染以及远景的优化仍有提升空间,偶尔会出现贴图加载延迟或帧率波动,影响了整体的视觉流畅度。
在《Tram Simulator Urban Transit》中,你成为电车司机和管理员。接管六款独特车型的控制权,准时将乘客送达多个站点,并规划自己的路线和时刻表,以扩展不断增长的交通网络。在这个改进版本中,许多先前的问题已被解决,游戏玩法也得到显著提升。然而,作为独立购买,其价值主张变得有些模糊。除Gold Island、Coyote Bush岛屿和Next Stop地图扩展外,Angel Shores全境都是虚拟场地。尽管排除Coyote Bush似乎是个有趣的遗漏,但剩余的地图面积巨大且引人入胜。额外的改进包括:在每站前按铃获得的积分、移除不必要的驻车制动和换挡机制、紧急制动时自动开启警示灯和短暂停运。Urban Transit模拟器中有三种不同车型,尽管技术上每种车型有两种长度变体。你可以选择熟悉的BS21 DLC电车(现已更新门和制动声音)、复古风格迷人的电车,以及优雅的未来主义车型,带有大量玻璃和LED装饰。一些值得注意的功能提升了驾驶体验。自动售票机已被更适合电车的支付系统取代。BS21中缺失的打磨功能回归,改善了道路抓地力,尤其是在湿滑条件和爬坡时。交通工具的速度显著提高,最高可达60英里/小时,这对导航新的高速公路段至关重要。制动行为也经过重新设计,更符合真实的列车制动,使游戏更加真实和响应迅速。