加载游戏信息...
加载游戏信息...

“《纳斯卡赛车21:点燃》是Motorsport Games对玩家信任的一次残忍透支。这款游戏暴露出的不仅是技术能力的缺失,更是开发态度的根本性傲慢——他们似乎认为只要拥有官方授权,玩家就会照单全收任何工业垃圾。rF2物理引擎和虚幻4画面引擎的加持沦为笑柄,因为连最基础的方向盘适配都没做好;内容的大幅削减则显示出制作组对系列核心价值的漠视。如果你是一位纳斯卡爱好者,想要体验高速椭圆赛道的激情,我们强烈建议你选择NASCAR Heat 5(或更早的4代),这些作品价格更低、内容更完整、体验更佳。有条件的玩家可以直接转向iRacing等专业平台,那里才能获得真正优质的模拟驾驶体验。Motorsport Games用实际行动证明了"换皮割韭菜"在赛车游戏领域的下限——而这个下限,可能比最低配置要求里那个GTX 980还要低。”
游戏的核心玩法围绕纳斯卡杯赛展开,玩家需要在世界锦标赛中与全球顶尖车手同台竞技,争夺冠军头衔。表面上看,游戏提供了车辆参数调校、车身自定义设计、网络多人对战等标准功能,配合官方车队与真实赛道的加持,似乎颇具诚意。然而深入体验后,玩家会发现这不过是虚假的繁荣。方向盘适配堪称灾难级:菜单界面无法识别方向盘按键、力回馈设置形同虚设(oval赛道正常,road赛道几乎没有反馈)、座舱视角缺少任何HUD信息、操作延迟明显。更致命的是,游戏系统遭遇了大幅阉割:前作的xfinity系列赛、dirt泥地赛、皮卡系列赛被全部砍掉;自建车队模式被移除;AI难度调节从精细数值改为粗糙分级;遥测数据和车损HUD被简化;尾流提示的手柄震动反馈消失;,甚至连获胜后的烧胎庆祝动画都被删除。如果说这些还只是内容层面的缩水,那么方向盘基础功能的不完善则暴露出开发团队态度的根本问题——连"能不能玩"这个最底线的要求都没能达到。
令人啼笑皆非的是,本作宣传中着重强调的图形组件改进在实际体验中几乎没有体现。与前作Heat 5相比,画面质量不仅没有提升,反而出现了严重的优化问题。多位玩家反馈,即便将画质调至最低,游戏也无法稳定60帧运行;而Heat 5在最高画质下却能轻松达到七八十帧。这种逆优化现象不仅令人困惑,更暴露出开发团队在技术层面的失控。车辆模型和赛道场景虽然在理论上应该随引擎升级而受益,但实际表现却与承诺相去甚远。缺乏光线追踪支持、纹理细节平庸、环境光影处理粗糙,这些都让所谓"虚幻4画面引擎加持"的宣传语变成了一个空洞的营销话术。
《纳斯卡赛车21:点燃》是对该系列原版的一次重新诠释,聚焦于热门的赛车比赛,玩家将踏上高速测试之旅。玩家需驾驶专为职业赛事准备的特殊车辆,在提供的赛道上操控车辆达到高速度,并力争在排名表中占据首位。在该游戏的理念延续中,改进涉及图形组件,让玩家能感受到加速和行驶时的深度与动态感。 《纳斯卡赛车21:点燃》的主要任务是在世界锦标赛中获得第一名,全球最优秀的车手在此汇聚。需要训练、提升并规划自己车辆的参数,挑战艰难路线。游戏中加入了官方车队和赛道,让玩家更深入地沉浸于专业体育的氛围中。赛前有准备过程,赛后会展示并重放最佳瞬间。通过艰难的距离,玩家能感受到车辆基于重量、速度和轮胎与地面互动的真实行为。 参与世界赛事时,需要: * 考验驾驶技巧,争取赢得一系列知名且 prestigious 的奖杯; * 自定义车身设计,打造独特风格; * 体验驾驶时的车辆操控真实感; * 与其他玩家进行网络模式竞赛。