无限试驾：太阳皇冠

核心玩法层面，本作交出了一份喜忧参半的答卷。经济系统经过持续调优后，已比同期的《极品飞车：不羁》合理太多——肝出一台旗舰级超跑约需150分钟，且支持随时刷取的宝石赛机制，这对时间碎片化的玩家相当友好。性能系统整体优于《飙酷车神》，得益于动态平衡系统（BOP）与深度调教选项的加持，900分以下的中低分段车辆手感相当可控，即便全辅助关闭，系统也会在车辆失控边缘\"恰到好处\"地施加动力限制，既不妨碍漂移乐趣，又能防止彻底失控。然而，900分以上的高性能车辆物理堪称灾难——后驱超跑在600-1000匹马力区间极度敏感，轻触路肩便可能原地转圈，必须依赖电子辅助才能勉强驾驭，这与《地平线》系列那种\"力大可控\"的完美平衡相去甚远。改装系统几乎等于零，仅提供轮毂与尾翼更换，社区涂装功能缺失，这让它在DIY自由度上被竞品甩开三条街。主线剧情几乎不存在，只是机械地推进比赛流程。全程联网机制更是让单飞机箱玩家头疼——有玩家反馈账号绑定阶段就遭遇输入法冲突的恶性Bug，加载卡死、存档消失等问题频发，即便成功进入游戏，也常需反复跳过过场动画才能正常游玩。

视觉表现堪称本作最大的滑铁卢。理论上，现代化的图形引擎应当能呈现令人窒息的光影与材质细节，数百匹马力超跑的每一处金属反光、每一次轮胎烟雾都应纤毫毕现。然而现实是——即便是RTX 4090笔记本用户，在3K分辨率最高画质下也只能跑出30帧；RTX 3060 Ti用户在中高画质下虽有50-70 FPS，但近距离观察贴图依然模糊成一团，车底阴影会诡异地闪烁。开启DLSS平衡模式后，车身反射会出现令人崩溃的涂抹感，必须关闭光追降级为DLAA才能获得相对清晰的画面，但帧数又跌至无法流畅游玩的程度。更致命的是雨天场景——雨刷形同虚设，前挡风玻璃一片朦胧，喜爱车内第一视角的玩家可以直接放弃。NPC系统形同虚设，街头空无一人，即便将相关选项调至最高也毫无改善。这哪里是繁华的香港？分明是一座数字鬼城。